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全新一代起亚K5来了,北京车展后上市,这车能突围中级车市场吗
全新一代起亚K5也就是第五代起亚K5,新车将会于2020年的北京车展正式亮相,预计本年度二季度上市。这款车到底有哪些硬实力呢?我们不妨来看看全新一代起亚K5这款车吧。全新一代起亚K5不仅外观内饰设计惊艳,而且较现款车型相比,增加到三种动力,给了消费者更多选择。
最近,网络上曝出了一组全新换代K5车型的测试谍照,但是被性感的“厚丝袜”伪装得严严实实的,也看不出个所以然来。但是对照着全新K5海外的实车谍照来看,这确实是K5无疑。目前得到的是消息是全新K5将会在2020年4月的北京车展亮相,而实际上市则是等到第二季度上市。
年12月,起亚发布了全新一代K5,其与更早之前发布的第10代现代索纳塔采用同平台打造,是起亚品牌在中级车市场的全新反击。新车预计将在2020年的北京车展国内亮相。外形方面,新一代起亚K5采用了起亚品牌最新的“Tiger Nose Evolution”进化式虎啸前脸设计。
再之后来的第2代起亚K5的市场表现更不如从前,起亚K5似乎要淡出人们的视野了。而在近日,东风悦达起亚官方透露,国产新一代起亚K5将于2020年4月开幕的北京车展中正式亮相,并将在今年第二季度正式上市。
回顾起亚K5入市历程,虽然它算不上合资中级车市场的明星车型,但在2012年、2013年、2014年也交出连续三年年销量超过5万辆的成绩,在2015年、2016年,虽然销量有所下滑,但也超过3万辆;也正是因为曾经在市场上表现不俗,让东风悦达起亚并未放弃中级车市场,也就有了即将上市的国产新一代K5。
起亚只有两个门的车叫什么?
1、起亚“SHUMA”中文名为起亚“速迈”,是起亚在中国力推的一款双门跑车。“速迈”这个名字充分体现出厂家希望这款车能以超高的速度向前迈进,代表了这款车跑车的属性。
2、起亚的两门车被称为速迈,是一款独具魅力的硬顶跑车。车身线条流畅,设计精巧,充分展示了起亚在汽车设计方面的精湛技艺。速迈的车身尺寸长宽高分别为4555mm、1780mm、1420mm,轴距达到了2700mm,为乘客提供了宽敞的内部空间。
3、SHUMA是起亚品牌的一款双门跑车,中文名为速迈。起亚速迈诞生于2009年,从年初的概念跑车KOUP频频亮相,到年底广州车展的正式登场,都体现了起亚汽车进军中国跑车市场的决心。
4、SHUMA是起亚品牌的一款双门跑车,中文名为“速迈”。品牌归属:SHUMA属于起亚品牌,是起亚在中国推出的一款特色车型。车型定位:作为一款双门跑车,速迈以其独特的造型和实惠的价格,吸引了众多年轻消费者的目光。外观设计:速迈采用了起亚家族式的虎啸式前脸,搭配蜂窝状黑色格栅,展现出强烈的运动气息。
5、起亚速迈是一款2门5座硬顶跑车,现在已经停产。它的最后一款车型是2014款,分为国四和国五两个标准,售价为在198万到278万之间。外观方面,2014款起亚速迈的长、宽、高分别为4555mm、1780mm、1420mm,轴距为2700mm。前进气格栅采用盾牌式设计,中网内部区域采用蜂窝式设计,并经过熏黑处理。
关于汽车音响超低音系统浅解
1、汽车音响超低音系统浅解汽车音响超低音系统并非仅仅为了制造“咚咚”的音效,而是能够显著提升音乐氛围和低频表现。超低音系统的主要功能 超低音系统主要负责重现并发挥好100Hz左右以下的频段,特别是让鼓声下潜更深、弹性更好。大提琴、贝斯、大鼓等能发出超低音的乐器,在超低音系统的加持下,营造出的氛围感将会更强烈。
2、在音响系统中,保持相位一致性是非常重要的。大多数情况下,我们需要保持全车相位一致,即全正或者全反。这样可以确保左右声道的声波在车内叠加时产生加强的效果,而不是抵消。对于后改装的喇叭,高音相位和分频器阶数有关,但也不一定要完全遵循分频器的设定。
3、环绕声:环绕声则比立体声更为复杂和高级,它通常包含多个独立的声道(如1声道),分别对应不同的声音来源方向(左前、中置、右前、左后、右后)以及一个超低音单元(.1)。这种系统能够提供更为真实和沉浸式的听觉体验,使人仿佛置身于声音的场景之中。
4、高中低音+-不要超过3,高音+1,低音+2,将整个声场往前调2或3格,高中低音+-不要超过3,高音+1,低音+2。需要注意的是,高音不要调的太高,对耳朵有伤害,因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤,而且是不可逆的伤害,将整个声场往前调2或3格。
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